胶印瓦楞包装企业的利润都去哪儿了
2015年全国百强纸包装企业的财报均显示印刷配件,如今的纸包装企业的利润率比较好些的基本上都只能维持在5-6%之间,能跨过这道坎的寥寥无几。这就有力地证明纸包装企业的常规潜能已经基本上山穷水尽了。我们身边所能够见到的行业内大大小小的企业,几乎也没几个过的舒服的,这些都是制造型产业发展过程中避不开的历史规律。按说,目前行业生产中数码印刷机,原辅材料的成本占比也就在60%左右,剩下的35-40%都去哪儿了呢,制造成本、管理成本、财务成本、销售成本,这些真的需要30%以上吗。企业到底该如何发展呢,该走到那一步呢。
纵观欧美纸包装行业市场的发展规律不难看出爱克发,自然规律总是要向前发展的,欧美包装印刷行业已经多年前就进入自动化模式了,以通过高效率,低制造成本来提高产品的附加值,通过产品制程的优化来提高产品的制造利润率华光精工,这就是为什么2000年前后的10年间,欧美国家大批量地从我国直接采购包装产品,而进入2006年以后又逐步地再次转为自己生产的原因,因为这个过程之间,他们完成了行业洗牌故障分析与排除,产业优化,企业升级的过程,使得整个包装制造业进入了一个崭新的生产模式。那就是高度自动化。
从目前欧美市场到国内这几年的被迫发展中可以看出,国内这几年已经有较少的一部分企业也已经进入了自动化的行列,但还没有真正地实现完全自动化。 就仅有的这寥寥的几个还算得上的自动化也都是存在于水印包装行业里图像处理,而对于相对占有较大比例的胶印瓦楞包装行业来说,还没有一家具有自动化模式的企业。然而,胶印瓦楞包装的加工工艺复杂,工序繁多,基本上都在6-7个加工工序数码印刷在中国,因此,胶印瓦楞包装也是纸包装行业中用人最多,设备投入最高,加工损耗也最大的一个行业。之所以直到目前为止,国内外的整个胶印行业中一直没有出现真正意义上的自动化科印报告,正是因为加工工序多造成了各工序间的设备效率相差太大,很难形成同步作业,因此,需要较多的工序缓冲。虽然目前也有一些设备能够实现单机自动化,可无法兼顾上下工序设备的适应性原稿,因此,要想真正实现全自动化生产,还需要打破习惯思维,一步步进行升级才是事半功倍的做法。
一、提高单机利润率
在目前行业中设备的功能千差万别,很多设备是看似功能丰富多彩柯达,可有用的实用性功能却不是很多。这些都是由于设备的制造商都是从自身的角度出发,只考虑自身卖点而没有从整体来考虑用户的实际需要,这就造成了局部功能性突出,这样就很容易造成给整体全线不协调。而对于包装印刷企业来说,局部的单机性能突出并不能提高整体的生产效率图像处理,这也是木桶原理决定的,所以,这一切都要依赖企业自身的功能性调整了。
在我们实际应用中,单张纸胶印机的单机效率越来越高,从1万张时速逐步提高到了1.5-1.6万企业,所以从单机效率来说还是很可观的。可能够和胶印机配套的后工序—表面处理的工序如覆膜、过油等表面处理这一必须的加工工序的速度却是远远地跟不上了,相差高达3-4倍。虽然目前的胶印机也有很多都增加了随机过油的功能,可由于过油需要干燥这一功能性作业,这就很大程度地降低了印刷机的效率。即便如此,对那些表面处理指标要求不是很高的产品来说饮料包装,随机过油还是能够在很大的程度上提高胶印机的生产效率的。所以,对于胶印瓦楞包装来说,配置胶印机还是尽最大可能地选配随机过油功能为上。
对于包装行业来说,印刷机的印刷幅面的大小对于企业的生产效率和生产成本来说可是成倍数差别的,胶印瓦楞包装基本都是定位在高档包装行列打样,而高档包装又都是形体较为复杂的产品结构,对此,一张面纸是出产一个产品还是出2模、3模、4模,那生产的效率就是2倍3倍4倍的差别。面纸的效率又同步影响到后工序的效率,所以柯达,一个生产线产能效率的倍数增加对应出来的附加值,利润率就是几倍乃至十几倍的增加。因为,生产效率每提高10%,利润率就可以提高40-50%,所以数字印刷机,生产效率每提高20%,那么,你的企业生产利润率就可以提高1倍,在当今价格战逼近冰点的年代,利润率能提高1倍那可就是企业由生存到盈利的关键一步了。
从材料成本来说奥西,胶印瓦楞包装产品的制造过程中,每一模都需要预留较大的模切边,按对开机印刷来说,2模产品就可以比1模减少2分钱左右的模切边,那么出版,3模就可以节约3-5分钱,4模就可以节约0.08-0.10元,这些成本可是一个天文数字了。
目前,自动覆膜机和过油机的有效宽幅最大的几乎也就在1300mm以内,而对于大幅面印刷来说印后设备,很多时候对于大于1300mm的产品来说就只能变横向生产为纵向生产,对于同样60米/分钟的速度来说,每天单机效率就会相差30%以上,这就等于生产加工成本上升2-3倍,无形中又会减少利润率50%乃是1倍套印,而且会直接影响到后面的几个工序同样如此,这些还不够引起我们企业老板的重视吗。
二、工序自动化
对于胶印瓦楞包装行业来说媒体,要想全线提高自动化生产可不是一件容易的事儿,这主要还是因为每个工序的设备效率差距较大,再加上很多时候需要工序加工后的半成品养护,这就给自动化生产提出了一个严峻的要求,那就是胶印瓦楞包装如何才能实现自动化生产。
我们很多胶印瓦楞包装企业的老板也都很想实现自动化生产电子监管码,可一味地认为联机才是自动化,这个观点实在是有点太轻率和太不专业了。自动化并不一定只有联机,这是因为胶印瓦楞包装加工工序太多,工序效率差距太大,每个工序都很容易出现各种各样的故障性停机《中国印刷蓝皮书》,再加上工艺本身就不允许完全联机,尤其是任何一家企业都很难做到产品单一化生产,所以,简单地联机生产的想法是很不妥当的,因为德鲁巴,真的要实现了完全联机生产,不仅不能够提高效率,反而会降低效率,甚至是令生产线瘫痪。
首先,无论是那一道工序胶片,只要一联机,那么这条线就要受到前后两个工序设备状况的制约,无论是前机还是后机,只要有一台机出现停机,就会引起全部停机电子监管码,这样一来就必然会出现全线等待,所以,就会造成故障率增加,人员更加忙碌,所以胶印机,效率就必然会降低,有一台机开不了了就会引起全线瘫痪。所以说,工序自动化目标在工序间实现自动化转场、自动化上机、自动化收集、自动化清废、自动化整理、自动化计量等,减少或不用作业人员的配备,这才是真正的自动化。
三、连接工序自动化
要想真正实现工序自动化《中国印刷业年度报告》,关键问题是如何解决工序间无人值守,少人值守,用设备来替代人员作业,以此来减少人员的工作量,上下工序间实现完全自动转场。要想实现工序间自动化转场就必须配套全自动物流系统色彩管理,根据不同工序的特点配套不同级别不同精度的物流系统。目前在我国,胶印瓦楞包装行业中几乎还没有实现自动化转场的企业。瓦楞包装行业中,目前国内外也只是水印行业出现了一些真正意义上的自动化生产,这主要是因为水印行业加工工艺相对简单一些,产品的质量要求的没有那么高纸品包装,产品的结构也相对简单得多,固定的多,而且整个制程纸板所受的湿度影响较小,所以就很容易实现自动化生产。即便如此,高档水印行业印刷适性,大规模化生产的企业,在自动化方面也主要采用的是以自动化转场为主,配套自动化上纸机构而已,之所以如此,主要还是为了设备的机动性高宝,设备的使用效率,为了整体生产效率。所以说,胶印瓦楞包装行业要想真正实现自动化生产,必须在提高工序单机自动化的同时,再配以合理周全的自动化转场物流系统政府政策及监管,只有这样才能够实现真正意义上的自动化生产,也只有这样才能有效地成倍地提高你的产品利润率。
四、完成全线自动化
全线自动化是胶印瓦楞包装行业中非常不容易做到的一个系统性工程。本人经过多年的研究和实践发现,目前胶印瓦楞包装设备目前还存在很多功能上的不足,比如,从单张纸胶印机印刷适性,离线过油机、覆膜机、贴面机、模切机等等,虽然目前也都号称全自动机器,可上纸还需要人工来完成,収纸部分相对容易自动化了一些,但要想实现上下工序间实现无人值守德鲁巴,关键的一点就是如何实现自动化上纸。目前本人正在研究和设计这些需要自动化上纸的技术,并已经开始申请专利。这些自动化上纸系统可以适应所有飞达上纸机器的需要,再配套专用的物流系统,物流同方向转向机系统,精确无误差物流系统印后工艺,全自动换底板系统,全自动对中系统。这些都是胶印瓦楞包装全自动化生产的必备前提。胶印瓦楞包装自动化的目的就是为了有效地提高生产的效率最大化,人员配备最小化,最终实现产品利润最高化,这些既是本人的愿望标准及认证,相信也是绝大多数胶印瓦楞包装行业中希望走出困境,更大程度地提高盈利率的企业所期盼的结果,所以,本人很希望行业内的有识之士,共同来研究供水/润版,共同开拓胶印瓦楞包装的新天地,早日突破市场的困境,早日成为行业的佼佼者。
五、自动化车间
任何自动化企业都必须配套自动化设备和自动化物流,既然如此,那么人民币,自动化车间就成了前提条件了。首先。工序间自动化排序是自动化的第一前提,因为胶印瓦楞包装行业加工工序复杂,一机多用,机台间交叉,工序间交叉包装设计,异常状况应急处理,生产流程异常呆滞的半成品等等多种情况都需要考虑进去,否则你就无法实现真正意义上的自动化生产。鉴于此,设备的配套需要考虑到产品的需要和整体配套的功能性需求,有了设备印前工艺,接下来就看最关键的厂房结构了,因为车间的结构直接影响的是工序间如何展开,如何合理地安排工序间的合理空间,每一个工序间物流的合理流向和流量,半成品的周转和存储CTP,排废的输送等等,这一切都对厂房结构都提出了较高的要求。所以说,过去那种标准的厂房结构可能很多情况下就不能够适应这种自动化的需求了,然而,很多厂房又都是不能随意改动的水墨平衡,所以说,要想真正地实现自动化首先就必须做到一个前提,那就是先对客户进行设计,在对工艺进行配套,根据工艺的需求进行设备的选择CTP,根据工艺的需求进行车间动态设计,再根据车间动态的需求来设计厂房的结构和面积的配置,最终根据实际需要来完成车间的建造设计。也就是说车间的建造是最后一个步骤,这和过去的那种先建好车间再做其他的做法有着明显的不同,这一步骤是自动化生产的必备前提科印精品调研,否则你就无法和各地实现真正的自动化生产。
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